浈阳十景之:火车头“上游0754”——詹天佑爱国主义基地

那一步入浈阳峡风景区的大门,我们就看到一辆矗立在眼前的复古蒸汽火车——上游0754。没错,这个就是浈阳峡风景区标志性建筑——火车一条街。在这条街,各位可以感受到浓厚的火车文化。

说起火车,整个连江口镇都与火车解下深厚的渊源。大家观望一下马路对面的绿皮火车轨道,周不时还会有火车的鸣笛声传来。而这便是著名的“无问西东,一路向北”的京广铁路,整条铁路从连江口镇贯穿而过,向北出发。

除此之外,还想向各位隆重介绍一下浈阳坊的火车文化,要知道,我们现在站在这块土地,曾经是清光绪34年(即1908年)竣工通车的粤汉铁路广韶段沿线的一个铁路站点。就是说在一百年前,这里可是见证过我国铁路史上的开天辟地的第一条自制铁路——粤汉铁路的开通呢。

而大家眼前的这辆0754的蒸汽火车也有一段特殊的渊源。作为标志性的上世纪六十年代的老蒸汽机火车头是浈阳峡风景区特意从沈阳花重金购买、并花费100多万运费跋山涉水运输到浈阳峡风景区。它的机车头长25.5 米,高4.9 米的黑色金刚,最初命名为“工农型”,1959 年由大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂联合研制。现在的机头是由锦州诚佳地方铁路设备有限公司承修过的,显得依旧崭新。

时代在替换,铁路在延伸,如今在京广铁路上飞驰而过的列车,从原来的绿皮变成现在特快列车,再到动车,未来可能更换成为蓝白色的高铁,而那笛声阵阵,矗立在浈阳峡站的老机车为我们展示的是一代人的火车历史记忆,同时也让我们新一代年轻人朋友也感受当年的祖国火车工业文化。

我们再沿着火车头的视线往下看,会看到有一座詹天佑的雕像。而这座雕像,当地雕塑大师历时1个多月现场雕刻的。

对于詹天佑的事迹,想必大家应该耳熟能详,有着“中国铁路之父”,“中国近代工程之父”之称。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系   ,主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家  ,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程,1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外。

那么说起詹天佑,其实和我们的浈阳坊也有一段的故事。

光绪32年,广东粤汉铁路总公司主持粤汉铁路南段筑路工程,于明国5年竣工通车。当铁路修到连江口时,出现重大技术难题,于是是时任当时粤汉铁路总公司总经理、总工程师詹天佑前来连江口,在这棵白玉兰数下挑灯工作,终于攻克技术难题,连江口段得以通车。在跟随詹天佑身旁报道的英国记者也通过相机拍摄连江口段通车仪式的图片,这种古老而珍贵的图片也收藏在浈阳峡风景区内,大家可以到九大簋中餐厅走廊观赏这张珍贵的古董相片。


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